Aerzen公司自1943年開始生產(chǎn)無油螺桿壓縮機(jī)，該公司是生產(chǎn)羅茨風(fēng)   機(jī)和無油螺桿壓縮機(jī)較早的廠家。深厚的知識，有經(jīng)驗(yàn)的員工和與顧客的長期對話使公司目前乃至未來在該技術(shù)處于優(yōu)勢地位。新的Delta型無油螺桿壓縮機(jī)整機(jī)的開發(fā)與引進(jìn)滿 足了客戶和未來市場的需要。

應(yīng)用范圍

該機(jī)型是為干式無油清潔的空氣和中性氣體壓縮和輸送而設(shè)計(jì)的，其應(yīng)用范圍如下：

空氣或氨氣風(fēng)力輸送

污水池曝氣

水泥均化

玻璃制品生產(chǎn)中真空需要

港口和湖泊防結(jié)冰

燃油霧化

氣體合成

電站供氧澈裝車、船的卸貨造紙工業(yè)真空需要沖性氣體輸送和壓縮

紡織工業(yè)吹絲

 所有Delta型無油螺桿壓縮機(jī)均可根據(jù)客戶需求提供ATEX100A證書

概述

單級無油螺桿壓縮機(jī)可采用空氣冷卻， 吸氣流量從200到15000m3 /h  ，排氣壓力可達(dá)3.0或4.5bar， 應(yīng)用于干式無油壓縮，排氣口溫度至高至250°c ,  VML標(biāo)準(zhǔn)型無油螺桿壓縮機(jī)可以用千真空吸氣場合，真空度至高可達(dá)70% (0.3bar），改 進(jìn)后的機(jī)型可達(dá)85%(0.1Sbar)。

驅(qū)動(dòng)軸

齒式間隙密封，工作時(shí)與泄油腔結(jié)合為一體無須維護(hù)。

操作簡便

所有操作和維護(hù)部件都裝在同一側(cè)，包括監(jiān)控箱、濾油器、可視油標(biāo)、空氣和油濾器，這使得操作和維護(hù)更加簡便。

底座

皮帶驅(qū)動(dòng)型的壓縮機(jī)其底座具有多項(xiàng)功能。它既是進(jìn)氣消音器，又是空壓機(jī)主機(jī)支架和油箱， 這就大大減少了安裝占地面積。

適用范圍廣

Delta型無油螺桿壓縮機(jī)系列，其轉(zhuǎn)子外形、內(nèi)壓縮比和附件優(yōu)化組合設(shè)計(jì)。可以大限度滿足客戶各種需求。

壓力范圍

正壓縮模式下有兩種輸出壓力范圍可供選擇

VML型輸出壓力可達(dá)3.0ba

VM型輸出壓力可達(dá)4.5ba

真空模式

VML壓力可達(dá)3.0ba

采用預(yù)進(jìn)氣結(jié)構(gòu)的改進(jìn)可達(dá) 0.15ba

技術(shù)

所供機(jī)器內(nèi)部設(shè)備，管道、線路隨時(shí)可以與客戶系統(tǒng)相連。可利用變頻器改變流量范圍， 變動(dòng)比率可達(dá)1:4。小尺寸轉(zhuǎn)子，無內(nèi)污染，避免了生產(chǎn)不平衡的可能性，從而減少了振動(dòng)。甚至在的工況條件下軸承的設(shè)計(jì)壽命超過40000小時(shí)。

效率

在壓縮機(jī)整個(gè)工作期間，效率基本恒定，所以輸送能力是不會(huì)改變的。

配置靈活

根據(jù)客戶需求供貨內(nèi)容包括如下（但不限千）

1驅(qū)動(dòng)馬達(dá)

2控制箱

3隔音罩

4啟動(dòng)卸荷閥

5空載／滿載控制轉(zhuǎn)換系統(tǒng)

帶驅(qū)動(dòng)

在所有工況下皮帶的張力是固定的，因?yàn)殡姍C(jī)安裝在一個(gè)絞接的支架上，其本身重呈使皮帶總是處千緊張狀態(tài)。

安裝

整機(jī)在供貨時(shí)部件已安裝到位，現(xiàn)場安裝快速，簡便，如供電，接管和加油。標(biāo)準(zhǔn)整機(jī)在壓力工作模 式下，通過濾器吸入空氣。在真 空工作模 式和氮?dú)庾鳛榻橘|(zhì)時(shí)，吸入口濾器應(yīng)或者采用管道連接。另外附有螺栓緊固帶，膨脹節(jié)供 與工廠管道相連，如果是配備了隔音罩的整機(jī)，電纜，電機(jī)起動(dòng)鈕和緊停按鈕會(huì)安裝在標(biāo)準(zhǔn)電控箱上（只提供給有齒輪箱的機(jī)型），標(biāo)準(zhǔn)配置時(shí)，電機(jī)的防護(hù)等級為IP55

驅(qū)動(dòng)

通常壓縮機(jī)為B3電機(jī)驅(qū)動(dòng) ，其他驅(qū)動(dòng)方式（ 柴油機(jī)，汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)），如有需要，可以提供對千有隔音罩的壓縮機(jī)須考慮風(fēng)扇能否保持隔音罩同外界溫度相比至大溫升在1ot 以內(nèi)。

從機(jī)體表面輻射出來的熱能約為驅(qū)動(dòng)功率的  25%，具 體 數(shù)值 視 實(shí)際工況和機(jī)型而定 ，但當(dāng)機(jī)器采用節(jié)流閥時(shí)，這一數(shù)字還要更高一些。 通過隔音罩的內(nèi)壓損失總呈不超 過100N/m2    。 隔音罩的通風(fēng)是通過安裝在驅(qū)動(dòng)軸上的風(fēng)扇實(shí)現(xiàn)的 ( VML150/250 風(fēng)扇采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)）

整機(jī)部置

Dalta無油螺桿壓縮機(jī)整機(jī)已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、驅(qū)動(dòng)方式有兩種

1、齒輪箱直接驅(qū)動(dòng)，主機(jī)與電機(jī)相對安裝千同—底座上

2、皮帶輪驅(qū)動(dòng)，主機(jī)與電機(jī)相對安裝千同一邊，絞接的支架堅(jiān)固在基座上

起動(dòng)、控制

作為可選擇項(xiàng)VML機(jī)型可以控配自動(dòng)起動(dòng)卸荷，VM機(jī)型可提供空載／滿載控制轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，以便使空氣壓在Y-D.啟動(dòng)時(shí)空載啟動(dòng)，或間歇工作時(shí)節(jié)省能源。(Y-D.啟動(dòng)，請與制造廠聯(lián)系）

構(gòu)造與設(shè)計(jì)

外形輪廓VML3+4,VM4+6,根據(jù)DIN

1S01940 T1標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)平衡等級G=2.5

密封

VM:送風(fēng)腔：吸氣端和排氣端均采用迷宮式石墨密封圈密封，并設(shè)中位排氣孔。

驅(qū)動(dòng)軸：齒式間隙密封

VML：送風(fēng)腔：吸氣端采用活塞環(huán)式密封圈或迷宮式石墨密封圈，排氣端采用迷宮式石墨密封圈，兩端均設(shè)中位回氣孔。驅(qū)動(dòng)軸：齒式間隙密封

材料

殼體：灰鑄鐵GG25轉(zhuǎn)子：碳素鋼C45N

密封圈：EK35，鋼／石墨合成

齒輪：合金鋼調(diào)質(zhì)硬化處理，硬齒面

軸承

滾子軸承采用壓力油循環(huán)潤滑

結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)（驅(qū)動(dòng)和油系統(tǒng)） 帶驅(qū)動(dòng)：

驅(qū)動(dòng)重載窄式三角帶，采用電機(jī)自重張緊皮帶

潤滑油系統(tǒng)

油箱集成千基坐上

溢 流閥

陰轉(zhuǎn)子帶動(dòng)油泵

油 的冷卻包括空冷的冷卻器和油溫限制閥( ( 90°C)

通過安裝在驅(qū)動(dòng)軸上風(fēng)扇通風(fēng)（冷卻器安裝千皮帶防護(hù)罩或者隔音罩通風(fēng)口，

當(dāng)氣溫度達(dá)40它時(shí)起動(dòng)）

濾油 器的濾芯可以旋下更換

油箱透氣通過安裝在壓縮機(jī)主機(jī)上的油霧分離器來完成

供貨范圍和運(yùn)行

Delta無油螺桿空氣壓縮機(jī)（基本機(jī)型）包括如下部件

皮帶驅(qū)動(dòng)

主動(dòng)軸上安裝加強(qiáng)軸承以適應(yīng)帶式傳動(dòng)，壓力油潤滑環(huán)系統(tǒng)包括：油泵、濾油器、溢流閥、油霧分離器

基座上集成了進(jìn)氣消音器和絞接電機(jī)支架（三相交流電機(jī)）

吸氣口濾器（單級）安裝下基座上

皮帶及防護(hù)罩

其它屬千基本配置的項(xiàng)目（帶式驅(qū)動(dòng)和齒輪箱傳動(dòng)都適用）

排氣消音器

安全閥

止回閥（單向閥）

排氣口膨脹節(jié)

帶緊固螺栓柔性防振底腳

監(jiān)控箱含以下監(jiān)測內(nèi)容

吸氣口與排氣口壓力、油壓、排氣口溫度和油溫，計(jì)時(shí)器和故障顯示

可供選擇的部件（帶式齒輪箱式傳動(dòng)）

三相電機(jī)

適用千室內(nèi)或室外的隔間罩

VML型啟動(dòng)卸荷閥（自動(dòng)控制）

VM型定速卸荷裝置包括吸口節(jié)流、安全閥和壓力開關(guān)PSLH（自動(dòng)控制）

電控箱(Y-A啟動(dòng)）

采用變頻器時(shí)的分隔式控制箱（現(xiàn)場安裝和進(jìn)線）

啟控溢流閥使排氣壓力和真空度恒定，可選擇項(xiàng)，現(xiàn)場與管道安裝

單獨(dú)的后冷卻器，可選項(xiàng)，現(xiàn)場與壓力管相接，采用空氣冷卻，或水冷卻在介質(zhì)凝結(jié)的危險(xiǎn)場合，可以提供旋風(fēng)分離器和自動(dòng)疏水閥

改進(jìn)型可選項(xiàng)（帶式驅(qū)動(dòng)和齒輪箱驅(qū)動(dòng)）

介質(zhì)為氮?dú)猓ㄎ鼩饪谙羝鳎饎?dòng)濾器，吸氣口膨脹節(jié)、儀表采用防爆設(shè)計(jì)，吸氣口壓力表

主電機(jī)、輔助電機(jī)采用增安裝型或隔爆型電機(jī)

應(yīng)客戶要求的監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

美國標(biāo)準(zhǔn)法蘭

真空設(shè)計(jì)（預(yù)進(jìn)氣）包括吸氣口消音器，起動(dòng)濾器、吸氣口膨脹節(jié)、吸氣口壓力表、吸氣口閥、真空濾器可供選擇

顏色要求

流程圖VML-R（皮帶驅(qū)動(dòng)）

1空氣過濾器監(jiān)視器

2壓力開關(guān)

3接觸式溫度計(jì)（出口）

4接觸式溫度計(jì)（油溫）

5出口壓力表

6出口壓力開關(guān)

7油壓表

8油壓開關(guān)

9油位表

10進(jìn)氣濾器

11．空壓機(jī)主機(jī)

12排氣消音器

13單向閥

14膨脹接頭

15安全閥

16油泵

19油濾器

20油溢流閥

21放油閥

22油霧分離器

23皮帶驅(qū)動(dòng)裝詈

33吸氣消音器

下列項(xiàng)目不包括在超標(biāo)準(zhǔn)配置中，價(jià)格另計(jì)

30隔音罩帶風(fēng)扇

31．電機(jī)

32溢流閥

流程圖VM-R（皮帶驅(qū)動(dòng)）

1．空氣濾器指示器

2壓力開關(guān)

3接觸式溫度計(jì)（出口）

4接觸式溫度計(jì)（油溫）

5出口壓力表

6出口壓力開關(guān)

7油壓表

8油壓壓力開關(guān)

9油位表

10進(jìn)氣濾器

11空壓機(jī)主機(jī)

12排氣消音器

13單向閥

14膨脹接頭

15安全閥

16油泵

18油冷卻器

19油濾器

20油溢流閥

21放油閥

22油霧分離器

下列項(xiàng)目不包括在超標(biāo)準(zhǔn)配置中，價(jià)格另計(jì)

30.隔音罩帶風(fēng)扇

31.電機(jī)

23進(jìn)氣壓力表

24系統(tǒng)壓力開關(guān)

25節(jié)流調(diào)節(jié)閥

26.3位電磁閥

27壓力繼電器

28溢流閥

流程圖VML ．帶起動(dòng)卸荷裝置

1空氣過濾器監(jiān)視器

2壓力開關(guān)

3接觸式溫度計(jì)（出口）

4接觸式溫度計(jì)（油溫）

5．出口壓力開關(guān)

6出口壓力開關(guān)

7．油壓表

8油壓壓力開關(guān)

9油位表

10進(jìn)氣濾器

11．空壓機(jī)主機(jī)12排氣消音器13單向閥

14膨脹接頭

15安全閥

16油泵

17油溫調(diào)節(jié)器

18油冷卻器

19油濾器

20油溢流閥

21放油閥

22油霧分離器

下列項(xiàng)目不包括在超標(biāo)準(zhǔn)配置中，價(jià)格另計(jì)

25電機(jī)

28起動(dòng)卸荷裝置

30隔音罩帶風(fēng)扇

VML150/250以上機(jī)型由單獨(dú)電機(jī)驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇

流程圖VM. ．帶調(diào)節(jié)裝置

1空氣濾器監(jiān)視器

2壓力開關(guān)

3接觸式溫度計(jì)（出口） ,

4接觸式溫度計(jì)（油溫）

5.出口壓力表

6.出口壓力開關(guān)

7油壓表

8油壓壓力開關(guān)

9油位表

10進(jìn)氣濾器

11空壓機(jī)主機(jī)

12排氣消音器

13單相閥

14膨脹接頭

15安全閥

16油泵

17油溫調(diào)節(jié)器

18油冷卻器

19油濾器

20油溢流閥

21放油閥

22油霧分離器

下列項(xiàng)目不包括在超標(biāo)準(zhǔn)配置中，

30隔音罩帶風(fēng)扇

31電機(jī)

23進(jìn)氣壓力表

24壓力開關(guān)

25節(jié)流調(diào)節(jié)閥

26.3位電磁閥

27壓力繼電器

28溢流閥

29排空消音器

價(jià)格另計(jì)

噪音數(shù)據(jù)

該噪音音頻的分析是在一空曠地距1臺VM21R空壓機(jī)1米遠(yuǎn)， 1.5米高的情況下測得， 出口壓力為3.5bar(g)，電機(jī)轉(zhuǎn)速2950rpm,增速比率B

性能參數(shù)表的運(yùn)用

通常用兩種方式來區(qū)別機(jī)器， 一是驅(qū)動(dòng)方式為皮帶驅(qū)動(dòng)還是齒輪箱驅(qū)動(dòng)， 二是出口壓力， VML機(jī)型至大達(dá)2bar (表壓）。VML機(jī)型至大達(dá)3.Sbar (表壓）。

參數(shù)表是根據(jù)壓縮機(jī)規(guī)格來排列的， 選型時(shí)先要確定驅(qū)動(dòng)方式 ， 型號上帶后綴字母R表示帶驅(qū)動(dòng)， 此表采用同一結(jié)構(gòu)， 上半部為VML型，壓力至2bar（表壓）下半部 分為VM型， 壓力至 3.5bar (表壓）。流呈從左至右依次增加， 滿足條件的情況下盡可能選用至小機(jī)型。縱向流呈欄和橫向壓力欄的交叉欄即為對應(yīng)所選機(jī)型的參數(shù)。

參數(shù)含義：

壓縮機(jī)、 齒輪箱和聯(lián)軸節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣呈總和決定與驅(qū)動(dòng)速度

P1 T1 進(jìn)氣壓力進(jìn)氣溫度

i1to i14標(biāo)準(zhǔn)齒輪速率

為了更接近所需流量， 在兩個(gè)速率間增添了中間齒輪速率， 如i9和i10之間的j9/10 o

Lp(A)o.H./m.H表示無隔音罩或有隔音罩時(shí)的噪聲標(biāo)準(zhǔn)。 (DIN45635)

因性能參數(shù)與齒輪速率的關(guān)系是線性的， 當(dāng)改變速率插入中間速率時(shí)， 性能參數(shù)可按比例計(jì)

算獲得。

表中性能參數(shù)的條件是進(jìn)氣壓力P1=1.0bar 進(jìn)氣溫度，T1=20C，當(dāng)進(jìn)氣條件、 氣縮的氣體不同、多級壓縮真空操作時(shí)， 參數(shù)會(huì)變化。

隔音罩風(fēng)扇功率根據(jù)實(shí)際工作條件而定。油霧分離器的運(yùn)行需：0.37Kw,50m3/h,3000rpm

我們的銷售部門隨時(shí)處理您關(guān)千設(shè)備和應(yīng)用可可行性方面的問題。