輪胎粉碎機在工作原理上采用低速高扭矩轉動的，主軸電機直連設計通過刀片卡角作用，將整個廢舊輪胎進行粉碎加工。經過輪胎粉碎及加工后的廢舊輪胎塊，在滾篩的作用下實現在整個粉碎過程中，小于或者等于50*50的物料從輪胎粉碎機圓網篩中漏出，進入后續工序。大于50*50的物料經圓網篩返回到輪胎粉碎機的粉碎室進行循環粉碎，直至膠塊大小符合要求后排出輪胎粉碎機。
構造原理：
該輪胎粉碎機是炎坤機械輪胎粉碎機廠家采用片型刀結構介于爪刀、平刀之間，適合粉碎普通廢橡膠，廢輪胎，邊角料及電動車內外胎等全部橡膠制品。該設備采用密封軸承，使軸承轉動長時間保持良好，刀型設計合理，產品成粒均勻，刀座熱處理，外形設計美觀大方。全鋼焊接機座，堅固實用。輪胎粉碎機的刀片易拆式設計，更換方便， 持續實用。
設備優勢：
軸承設計：采用加強設計，對半開結構使維護更方便。配備防塵隔板，可延長軸承使用壽命
篩網設計：控制物料尺寸。通過循環送入粉碎機重復撕碎，使出料控制在制定尺寸范圍
刀體設計：刀片堅固實用，刀片排列咬合方式專為廢舊輪胎而設計。
動力設計：采用的是減速電機驅動，省時省力省電，動力強大。
環保設計：設備具有低轉速、大轉矩、低噪音、粉塵可達到環保標準的特點。
技術參數：
| 型號 | 功率(KW) | 產量(t/h) | 破碎尺寸(cm) |
| YK-600 | 22 | 2-5 | 1-4 |
| YK-800 | 30 | 3-7 | 1-6 |
| YK-1000 | 37 | 5-10 | 1-8 |
| YK-1200 | 44 | 6-15 | 1-10 |
| 根據物料的不同，支持設備的定制 | |||
廢棄橡膠的再生利用方法：
生產再造橡膠
輪胎的再造產。通過化學方法，使廢舊輪胎橡膠脫硫，得到再造橡膠是綜合利用廢舊輪胎至古老的方法。目前采用的再造膠生產技術有動態脫硫法、常溫再造法、低溫再造法、低溫相轉移催化脫硫法、微波再造法、輻射再造法和壓出再造法。這是處理廢舊輪胎使其循環利用為合理、科學、應用廣的途徑，被世界各國采用。
生產硫化膠粉
粉生產行業發展潛力，由于它是利用純物理方法進行加工，生產中無廢氣廢水污染問題，而且資源利用率很高，是廢輪胎資源化。
廢舊輪胎鋪路
新技術新生活。用于鋪路的廢舊輪胎被稱為橡膠瀝青。這種廢舊輪胎回收利用的新方法起源于60年代的國外——把廢舊輪胎加工成橡膠粉，作為改性劑添加到瀝青中。
固體垃圾燃料
光和熱的化身。廢舊輪胎是一種高熱值材料，每公斤的發熱量比木材高69%，比煙煤高10%，比焦炭高4%。將廢舊輪胎粉碎，然后按需要比例與各種可燃廢舊物混合，配制成固體垃圾燃料(RDF)，供高爐噴吹代替煤、油和焦炭作燒水泥的燃料或代替煤以及火力發電用。同時，該法還有副產品——炭黑生成，經活化后可作為補強劑再次用于橡膠制品生產。
