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鋼結(jié)構(gòu)橡膠墊板

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  • 公司名稱衡水明興工程橡膠有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地衡水市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2018/9/30 8:34:34
  • 訪問(wèn)次數(shù)2260
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衡水明興工程橡膠有限公司專業(yè)生產(chǎn):橡膠止水帶、遇水膨脹橡膠止水帶、鋼邊橡膠止水帶、PVC塑料止水帶、鋼板膩?zhàn)又顾畮А摪逯顾畮А⒂鏊蛎浿顾畻l、BW止水條、帶注漿管止水條、加網(wǎng)止水條、制品型止水條、對(duì)拉螺栓止水環(huán)、波紋管、低發(fā)泡聚乙烯閉孔泡沫板、外墻保溫?cái)D塑板、雙組份聚硫密封膠、雙組份聚硫密封膏、聚氨酯密封膠、止水膠、透水軟管、塑料盲溝、橋梁墊塊、橡膠支座、橋梁伸縮縫裝置、網(wǎng)架墊塊、土工布、土工膜、防水毯、防水板等各種橡膠制品。
    公司始終以高質(zhì)量,低價(jià)格,先做人后做事的經(jīng)營(yíng)理念,獲得了廣大用戶的好評(píng)與信任。
    本公司生產(chǎn)的產(chǎn)品,一律執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)論是產(chǎn)品質(zhì)量,供貨時(shí)間及售后服務(wù)都已獲得了用戶的*好評(píng),公司具有*的生產(chǎn)設(shè)備和*檢驗(yàn)儀器,雄厚的技術(shù)力量,產(chǎn)品在國(guó)家地鐵、隧道、機(jī)場(chǎng)跑道、水電、水利、污水處理、項(xiàng)目中獲得了廣泛應(yīng)用,公司產(chǎn)品價(jià)格合理、送貨及時(shí)、售后服務(wù)好,受到了廣大用戶的信賴。

橡膠止水帶、鋼邊橡膠止水帶,外貼式橡膠止水帶
鋼結(jié)構(gòu)橡膠墊塊為客戶提供更方面快捷的訂貨,咨詢服務(wù),我們培訓(xùn)了自己一批網(wǎng)絡(luò)銷售團(tuán)隊(duì),同時(shí),通過(guò)其良好的彈性和較大的剪切變形,來(lái)滿足上部結(jié)構(gòu)因溫度變化而引起的支撐結(jié)構(gòu)的推力,并通過(guò)網(wǎng)架橡膠墊塊的耗能起到減震、隔震作用。
鋼結(jié)構(gòu)橡膠墊板 產(chǎn)品信息

網(wǎng)架工程公司淺談鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架橡膠橋梁支座的主要技術(shù)性能 鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架橡膠橋梁支座的主要技術(shù)性能: 1、可承受豎向載荷;

2、具有抗豎向拉力的性能,保證豎向地震時(shí)上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié);

3、具有抗水平力的性能,保證水平地震時(shí)結(jié)構(gòu)不脫落;

4、可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求;

5、可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求;

6、網(wǎng)架橡膠支座具有良好的減震性能;網(wǎng)架橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產(chǎn)品,這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度,能夠?qū)⒅ё喜繕?gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺(tái),支座具有良好的彈性,以應(yīng)對(duì)橋梁的梁端的轉(zhuǎn)動(dòng);又有較大的剪切變形能力,以滿足上部構(gòu)造的水平位移。 板式支座公路橋梁板式橡膠支座按形狀劃分:矩形板式、圓形、球冠圓板式、圓板坡形等幾種產(chǎn)品

一、網(wǎng)架橡膠支座(一)性能:本產(chǎn)品由多層橡膠片與薄鋼板鑲嵌、粘合壓制而發(fā)。有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載,能將 上部構(gòu)造的反力可靠地傳遞給墩臺(tái),有良好的彈性,以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng);又有較大的剪切變形以滿足上部 構(gòu)造的水平位移。

(二)特點(diǎn):本產(chǎn)品在橋梁建筑、水電工程、房屋抗震設(shè)施上已廣泛應(yīng)用,與原用的鋼支座相比,有構(gòu)造 簡(jiǎn)單,安裝方便;節(jié)約鋼材,價(jià)格低廉;養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便,易于更換等優(yōu)點(diǎn),且本品建筑高度低,對(duì)橋梁設(shè)計(jì)與降低造價(jià)有益;有良好的隔震作用,可減少活載與地震力對(duì)建筑物的沖擊作用。 二、四氟乙烯板式橡膠支座

(一)特點(diǎn):本產(chǎn)品是于普通板式橡膠支座上粘接一層厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡 膠支座的豎向剛度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外,因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)(μ≤0.08)可使橋梁上部構(gòu)造的水平位移不受限制。

 球冠圓板式支座:

(一)特點(diǎn):本產(chǎn)品是經(jīng)由圓板式支座改進(jìn)而來(lái)的。支座頂面彩純橡膠球型表面,支座底部加設(shè)一圈R2.5 mm的半圓型圓環(huán)。它保留了變形各向同性的優(yōu)點(diǎn),又可克服安裝后易產(chǎn)生的偏壓、脫空等現(xiàn)象,適用于一般橋梁,也適用于各種布置復(fù)雜的,縱坡較大的立交橋和高架橋,也是根據(jù)不同坡度調(diào)整球冠半徑。 橋梁支座的布置 橋梁支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座時(shí)需要考慮以下的基本原則:

(1)上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí),支座應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形;(2)支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力;

(3)支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束;

(4)鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定支座;

(5)當(dāng)橋梁位于坡道上,固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺(tái)上;

(6)當(dāng)橋梁位于平坡上,固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺(tái)上;

(7)固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方;

(8)在同一橋墩上的幾個(gè)支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度;

(9)連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時(shí),應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的可能性。總之,橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力,又要使支座能充分適應(yīng)梁體的自由變形。

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)橡膠支座的安裝(1)在支座安裝之前應(yīng)對(duì)支座的安裝位置進(jìn)行測(cè)量檢驗(yàn),支座安裝平面應(yīng)和支座的滑動(dòng)平面 或滾動(dòng)平面平行,其平行度的偏差不宜超過(guò)2‰。(2)支座安裝前應(yīng)對(duì)活動(dòng)支座頂、底板的相對(duì)位置進(jìn)行檢查。(3)支座安裝后,滾動(dòng)和滑動(dòng)平面應(yīng)水平,其與理論平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心應(yīng)對(duì)中,其偏差不大于2‰。(4)為保證支座安裝平整,一般應(yīng)在支座底面與職稱墊石頂面之間,搗筑20~50mm厚的干硬性無(wú)收縮砂漿墊層。

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