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江蘇托普輪胎股份有限公司
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SMT2登高輪胎與充氣輪胎相比較，因為實心輪胎更具耐磨性
SMT2登高輪胎
與充氣輪胎相比較，因為實心輪胎更具耐磨性。實心輪胎首要用于低速度大負荷的起升車輛、牽引車輛平和板車等工業車輛，而且實心輪胎還被廣泛應用于各行各業中，那一旦其呈現損害，應該怎樣進行處理呢？叉車輪胎廠家小編給大家簡單介紹一下。
實心輪胎的損害處理：
①、外胎有裂口、穿洞、起泡、脫層等損害時，應根據具體情況修補或翻修。外胎胎體周圍有接二連三的裂紋，胎面膠已磨光并有大洞口、胎體線層有環形決裂及整圈別離情況時，應予替換。
②、內胎發現有小孔眼時，可進行熱補或冷補。行將內胎損害處周圍銼的粗糙，將火補膠貼在損害處，并使破洞小孔剛好在補膠的中心，然后將補胎夾對正火補膠裝上，擰緊螺桿壓緊再點燃火補膠上的加熱劑，待10-15min，即可粘結緊密。
③、及時替換：若內胎有折疊、決裂嚴重、老化發粘、變形等問題無法修正時，就需要及時替換了。一起養成定時查看胎壓，是每隔一個月查看一次，胎壓不夠應該及時彌補。在上高速之前也要例行查看，確保行車安全。
在日常運用實心輪胎的過程中，因為許多車主都忽視輪胎的情況，這才容易導致事端的發作。只要平時留意查看和保養，養成良好的開車習氣，才能安心行天下。
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