中國(guó)國(guó)土東西跨越5400km，南北相距5200km，面積居*三，這使得不同區(qū)域的中心城市平均距離較遠(yuǎn)。與公路相比，鐵路運(yùn)距大，成本低；與內(nèi)河水運(yùn)相比，鐵路運(yùn)輸不受天然河道走向限制；與航空運(yùn)輸相比，鐵路運(yùn)輸?shù)某杀緝?yōu)勢(shì)十分明顯。鐵路運(yùn)輸為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和地區(qū)間物質(zhì)交流，為促進(jìn)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的形成和區(qū)域分工協(xié)作起到了重要作用。中國(guó)客運(yùn)需求將在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)保持迅速增長(zhǎng)。由于區(qū)域間經(jīng)濟(jì)緊密程度的提高，中國(guó)長(zhǎng)途客運(yùn)需求將不斷擴(kuò)大。從安全，舒適、速度、價(jià)格等綜合因素來看，鐵路將是大多數(shù)人長(zhǎng)途旅行的主要交通方式，高速鐵路的發(fā)展將使鐵路在中長(zhǎng)距離旅客運(yùn)輸方面的優(yōu)勢(shì)更加明顯。
目前，在全國(guó)客運(yùn)總量中，公路占優(yōu)勢(shì)，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，鐵路特別是高速鐵路的作用不容忽視。因?yàn)槲磥斫?jīng)濟(jì)的發(fā)展將以城市和城市群為中心展開，客流的集中度將會(huì)有上升的趨勢(shì)。在經(jīng)濟(jì)活躍、客流繁忙的城市群之間修建高速或城際鐵路網(wǎng)將有效地滿足人們的出行要求。
傳統(tǒng)的鐵路客車，絕大部分的車上安裝的都是直排式廁所，糞便通過導(dǎo)便桶直接排放到軌道上，在列車運(yùn)行中所飛濺處出的液體糞便不僅污染鐵路沿線的環(huán)境；造成軌道及其零部件嚴(yán)重銹蝕；道床板結(jié)；危害線路和車輛維護(hù)人員的身心健康，而且造成列車本身的污染，特別當(dāng)列車進(jìn)入隧道或兩列列車交會(huì)時(shí)，糞便還會(huì)進(jìn)入車廂內(nèi)部，造成列車內(nèi)部的污染。
目前動(dòng)車系統(tǒng)在我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)中得到越來越廣泛的應(yīng)用,為了避免直通式廁所對(duì)鐵路沿線環(huán)境的污染,動(dòng)車組客車廁所通常采用封閉式廁所,糞便污水儲(chǔ)存于污物箱,并在動(dòng)車段、客整所采用移動(dòng)式或固定式集便器卸污系統(tǒng)將污物箱污水輸送至污水處理廠(站)進(jìn)行集中處理,此類污水稱為集便器污水。
鐵路站場(chǎng)真空泄污系統(tǒng)裝置是與旅客列車集便器配套使用的設(shè)備用于迅速卸放車上污物箱的污水。主要技術(shù)原理是應(yīng)用真空抽吸的原理在泄污線上建設(shè)股東的真空中心，真空中心中的真空泄污泵是系統(tǒng)產(chǎn)生真空形成負(fù)壓。沿泄污線在對(duì)應(yīng)于列車泄污箱的位置設(shè)置一定密度的吸污管，這些西無關(guān)通過一條干管與真空中心連接，污物的抽吸與輸送是通過外界與吸污管道系統(tǒng)內(nèi)的壓力差實(shí)現(xiàn)的，系統(tǒng)內(nèi)的真空度一般設(shè)定為-40kPa~-60kPa之間。在列車到達(dá)泄污線時(shí)，首先打開列車污物箱排空頭端蓋釋放真空，使用聯(lián)接裝置將吸污支管與排污口連接好，打開閥門，污物始被吸入泄污管。
以真空泄污泵為核心的真空中心，包含PLC控制柜,底座,凸輪泵,氣固液整流箱,刀閥,軟連接,止回閥,真空安全閥,電機(jī),三通管,主動(dòng)帶輪,從動(dòng)帶輪,進(jìn)水法蘭,進(jìn)水管道,出水管道等配套設(shè)施，電機(jī)帶動(dòng)彈性體螺旋凸輪泵轉(zhuǎn)子產(chǎn)生真空吸力，排出管道內(nèi)氣體，含污物的液體在真空作用下進(jìn)入管道，然后被凸輪泵排到氣固液整流箱中。
艾迪機(jī)器真空卸污泵以彈性體螺旋凸輪泵為核心，彈性體螺旋轉(zhuǎn)子技術(shù)始于90年代德國(guó)，由于其的技術(shù)特點(diǎn)，國(guó)內(nèi)專業(yè)泵廠一直趨于模仿復(fù)制，但都未能夠成功，研發(fā)彈性螺旋轉(zhuǎn)子容易脫膠，容易磨損。艾迪機(jī)器經(jīng)5年技術(shù)攻關(guān)，前后經(jīng)歷600余次橡膠配方研究；500余次耐久性破壞試驗(yàn)，目前開發(fā)多款彈性體螺旋凸輪、轉(zhuǎn)子。
真空泄污泵輸送介質(zhì)是氣體、污水、固體顆粒混合的多相流，而且很多時(shí)候氣體的比例較大，氣液比一般在30：1之間，這就要求用于真空排污系統(tǒng)的凸輪泵必須具備以下條件：在保持足夠高85kpa真空度，同時(shí)能夠輸送污水并且對(duì)空氣也具有相當(dāng)?shù)妮斔托剩@樣輸送特性要求：彈性螺旋凸輪、三翼或多翼轉(zhuǎn)子、螺旋轉(zhuǎn)子。
列車污物的集中收集是將原來的流動(dòng)污染變成了集中污染源，因此有效解決二次污染問題。
艾迪機(jī)器是一家專業(yè)從事凸輪泵研發(fā)生產(chǎn)制造的生產(chǎn)廠家，10余年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)沉淀。免費(fèi)為客戶提供選型設(shè)計(jì)方案，公司擁有完善的售后服務(wù)體系，公司產(chǎn)品活塞泵，旋轉(zhuǎn)活塞泵，旋轉(zhuǎn)活塞轉(zhuǎn)子泵，彈性體螺旋凸輪泵，彈性體旋轉(zhuǎn)凸輪泵，凸輪轉(zhuǎn)子泵，高壓污泥泵，排污泵，真空排污系統(tǒng)，移動(dòng)凸輪泵車，智能消防移動(dòng)凸輪泵車，搶險(xiǎn)救災(zāi)移動(dòng)凸輪泵車，彈性體凸輪泵，污泥泵，抽水泵，排污泵，凸輪泵車，艾迪機(jī)器期待您的駐足!
會(huì)員1.png)
