日本伊藤YT2-90KVA
負(fù)荷.
負(fù)荷對碳煙影響實(shí)質(zhì)上是每循環(huán)噴油量或過量空氣系數(shù)對煙度的另一種形式 ,負(fù)荷增大 ,即每循環(huán)噴油量增加 ,過量空氣系數(shù)減小 ,燃燒向缺氧方向發(fā)展 ,從而使煙度升高.
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柴油機(jī)組排氣煙色與故障
1、概述
伊藤發(fā)電機(jī)組的煙色指運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),從排氣管排出的廢氣煙色.正常燃燒時(shí) ,它應(yīng)該是一種無色的透明氣體.但由于機(jī)器的磨損、調(diào)整不當(dāng)、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時(shí)間不合適等諸多因素的影響 ,柴油發(fā)電機(jī)組常常會(huì)出現(xiàn)排氣冒白煙、藍(lán)煙和黑煙的現(xiàn)象.柴油機(jī)排氣煙色直接反映出了柴油機(jī)的故障及燃燒的質(zhì)量.弄清柴油機(jī)冒煙的機(jī)理和煙色與故障的關(guān)系.可以提高柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、減少故障、降低污染 ,使柴油發(fā)電機(jī)組處于良好的狀態(tài).
日本伊藤YT2-90KVA
| 75KW*柴油發(fā)電機(jī) |
| 產(chǎn)品型號 | | YT2-90KVA |
| 動(dòng)力型號 | | R4105ZD |
| 動(dòng)力型式 | | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 |
| 常用功率 | | 75KW / 93.75KVA |
| zui大功率 | | 77KW / 95.25KVA |
| 電壓 (V) | | 380/220 |
| 電流 (A) | | 142 |
| 頻率 (HZ) | | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | | 1500 |
| 冷卻方式 | | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | | ≤224 |
| 壓縮比 | | 4:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | | 100X115 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | | 6.49 |
| 啟動(dòng)方式 | | 電啟動(dòng) |
| 功率因數(shù) | | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | | H |
| 潤滑方式 | | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | | ≤600 |
| 海拔要求 | | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | | 40 |
| 接線方式 | | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | | 1-5-3-6-2-4 |
| 進(jìn)氣方式 | | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | | ≤±1% |
| 相數(shù) | | 3 |
| 凈重 （kg） | | 940 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | | 2700×1100×1560 |
轉(zhuǎn)速.
轉(zhuǎn)速對煙度的影響較為復(fù)雜 ,存在著幾個(gè)互相起著相反作用的因素.隨著轉(zhuǎn)速的提高 ,充量系數(shù)下降 ,當(dāng)超過一定轉(zhuǎn)速時(shí) , 下降速度加快.由于進(jìn)氣充量減少 ,實(shí)際空燃比減小引起缺氧.因此 ,碳煙生成量增加.當(dāng)轉(zhuǎn)速較低時(shí) ,燃燒室內(nèi)的氣流運(yùn)動(dòng)較弱 ,特別是低到一定轉(zhuǎn)速 ,混合氣形成條件明顯惡化 ,油氣混合不均勻 ,熱分層效應(yīng)差 ,引起局部缺氧嚴(yán)重 ,碳煙生成量增加.
【公司名稱】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】：伊藤動(dòng)力
【】：李海
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【電子】：2880675596
【在線】：2880675596
【公司地址】：上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
【交易方式】：購銷合同 支付寶交易
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡；
【關(guān)于產(chǎn)品】：含增值稅17%，不包含運(yùn)費(fèi)，全國24小時(shí)發(fā)貨。
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