淺析我國廢舊橡膠綜合利用現狀與規劃

點擊次數：227 發布時間：2011-8-11

為使我國廢舊橡膠綜合利用步入規范化軌道，*節能與綜合利用司組織起草了《廢舊橡膠綜合利用指導意見》，表明我國將規范廢舊橡膠綜合利用。橡膠是我國的四大戰略物資之一，我國70%的橡膠資源需依賴進口，因此做好國內廢舊橡膠通過橡膠粉碎機/、輪胎粉碎機/、橡膠破碎機/、輪胎破碎機/、廢舊輪胎生產線/等設備進行綜合利用工作意義重大。

　　《中國資源綜合利用技術政策大綱》和《輪胎產業政策》的貫徹實施，將加快推進我國廢舊輪胎資源綜合利用，緩解資源和環境壓力，培育戰略性新興產業。據了解，“十一五”期間，我國汽車產銷量雙雙超過1 300萬輛，居世界*。由于輪胎生產消耗的橡膠資源約占全國橡膠消費總量的70%，使得我國的橡膠消費量和進口量日益增加，其中天然橡膠的進口依存度已連續多年超過75%。2010年，我國產生的廢舊輪胎達3億條。加上近年來廢舊輪胎進口量有增無減，帶來了日益嚴峻的回收處理和環境問題。

　　隨著汽車工業的高速發展，廢舊輪胎帶來的環保和資源壓力越來越大。由于國內燃油價格攀升，巨大的利潤空間導致土法廢輪胎煉油一度盛行屢禁不止，對環境造成了嚴重污染。因此，大力發展廢舊輪胎綜合利用，發展循環經濟，對于保障橡膠產業安全乃至國家安全意義重大。

　　據*介紹，近幾年來，我國廢舊橡膠綜合利用工作取得了較大成效：舊輪胎翻新量逐年上升，占廢舊輪胎生成量的比例已從7%上升到10%左右;再生橡膠產業蓬勃發展，再生橡膠已成為重要的橡膠補充資源;我國目前已建成十幾條萬噸以上的廢舊輪胎生產線，生產技術在上處于水平;廢橡膠熱裂解技術的推廣應用，將不能加工再形成橡膠類資源的廢橡膠分解成燃料油，實現了廢橡膠的*綜合利用。

　　中國目前已經成為再生膠工業zui發達的國家。我國的再生膠產品不僅滿足了國內市場需求，而且在市場也占一席之地。近十多年，我國再生膠產品出口到20多個國家和地區，特別是用再生膠加工而成的橡膠制品更是受到了國外的歡迎，僅膠板的出口每年就達10萬噸。而且，不僅產品出口、制品出口，成套裝備及生產技術也出口。隨著我國工程技術人員成功地開發出高品質復原橡膠，在不久的將來，中國這個再生膠大國一定會成為再生膠強國。

　　據國內專業生產橡膠粉碎機/、輪胎粉碎機/、橡膠破碎機/、輪胎破碎機/、廢舊輪胎生產線/等廢舊輪胎再生利用設備的銘鼎機械的王總介紹，我國廢舊橡膠的利用方式，主要為再生膠、膠粉和輪胎翻新三種。目前，在我國廢舊橡膠綜合利用的各種形式中，再生膠占71.3%，膠粉占7.5%，輪胎翻新占11.8%，其他形式占9.38%。

　　多年來，我國已形成了以再生膠為主，適度生產膠粉，加快以輪胎大企業為主力發展翻新舊輪胎的具有中國特色的廢舊橡膠綜合利用格局。目前我國廢橡膠綜合利用率已達70%以上，不僅實現了天然膠的再生，還突破了合成膠再生的世界性難題。我國已經成為世界廢橡膠資源循環利用的*。

　　2009和2010年我國再生膠和膠粉總產量分別達到291萬噸和317萬噸，其中再生膠265萬噸和288萬噸以上，再生橡膠成為重要橡膠資源補充。

　　目前，再生膠已在膠板、墊帶、內胎等制品中獲得大量應用，在農用胎等低速輪胎中再生膠也可以與天然膠或合成膠按一定比例摻用。通過橡膠粉碎機/、輪胎粉碎機/、橡膠破碎機/、輪胎破碎機/、廢舊輪胎生產線/等設備生產的膠粉改性瀝青在高速公路中的應用仍處試用階段，熱裂解技術在我國尚未成熟。

　　據了解，國家*制定相關政策，推動廢舊輪胎綜合利用。計劃到2015年，我國客貨胎翻新率提高到20%，廢胎無害化加工利用率提高到15%。