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DMC2023看模具行業未來發展趨勢，“精模獎“項目評審工作在展會期間展開
導讀：展望未來，期待我國的鑄造/ 壓鑄模具業界放眼世界、高瞻遠矚、積極創新、不斷開拓國內外市場，彎道超車，盡速占領世界業界制高點！
【塑料機械網 會展快訊】6月11-14日， 第二十二屆中國國際模具技術和設備展覽會(DMC2023)期間， 中國模具工業協會專家參與了“精模獎“項目評審的相關工作，對本屆展會塑料模具、沖壓模具及標準件組，以及鑄造壓鑄模具等領域參展企業的產品及技術進行了歸納、總結和深入分析。
塑料模具
本屆參展的塑料模具企業展示了三年來創新成果，所展現的技術水平體現了本次展會“聚焦高端制造，支撐產業鏈優化升級”的主題，主要體現在下面三個方面 :
一是通過模具結構的集成化，實現了提質增效。代表性的技術有多工位注塑，模內裝配等。例如浙江賽豪的一模24腔三色三工位翼燈飾圈注塑模具，采用三色三工位尾燈12L+12R型腔 注塑，突破了客戶產能、注塑機規格和產品功能的限制，提高了生產效率，節省了模具設計和制造成本。四川宜賓普什模具公司的4*48 腔四面旋轉雙色智能模具成型系統采用 48 腔四面(共 192 腔)立方體旋轉模具技術，模具包括兩個定模和四工位動模，四工位動模安裝在中間的模具旋轉系統上，旋轉系統以不同增量進行旋轉，四個工位并行動作，將原來的順序動作轉變為同步疊加，不同工位可以同步注射、冷卻、頂出等，大大提高了生產效率。可實現不同工位成型同一制品的不同部位，實現多色多組分材料成型。青島海泰科的模內裝配注塑模具，通過一套模具實現了 3 個產品的成型與裝配，達到提質增效的目標 ；
二是先進成型工藝的廣泛應用。代表性技術包括多物料注塑，模內反壓發泡技術，大型低壓一體化注塑等。如銀寶山新的采用模內反壓發泡技術，注塑同時注入反壓氣體，減少了翹曲變形，提高了塑件的平整度。產品重量比常規工藝減重超過 10%。寧海第一注塑模具有限公司的大型低壓注塑模具，產品尺寸達到1.5m×1.2m，解決了大型薄壁零件低壓成型與大幅面面料定位、防皺、防破等關鍵技術，以綠色成型技術替代了傳統生產方式。
三是模具全生命周期數字化方面，卡奧斯模具展示了模具全生命周期物聯解決方案，通過端云一體化集成工藝經驗，以數字化手段提升模具競爭力。同時還展出了熱塑性碳纖維模壓成型成套技術，推動了戰略性新興產業的發展。
沖壓模具及標準件
DMC2023圍繞著沖壓模具和標準件技術創新的各項主旨演講報告會、參展商展出新技術產品精彩紛呈、盛況空前。
伴隨著國家戰略的轉移和實施，模具行業也順勢而為，緊密圍繞著綠色制造，智能制造，產業鏈協同發展積極應對，在創新發展的總體思路上蓄勢待發。模具供應商面向鋁合金、高強板、超高強板、超薄板沖壓件的冷、熱模具開發取得了非常好的效果。主要體現在首出件的面品質量和尺寸精度都較以前有了大幅 度的提升，這一切都得益于他們在前期技術開發階段的創新與進步。各家模具企業，都在嘗試或者應用 面品前期預測和改善技術，面向成型和回彈的穩健性分析技術和 A面及特征線的重構。
在數字化制造方面，數字化調試技術和數字化研配技術，已經得到了越來越多模具制造商的重視。同時，大家也注意到，針對行業特點，對知識的沉淀和積累也得到了廣泛的關注，對知識工程的思考，構建和應用變得越來越迫切。很多中小型模具企業紛紛挑戰自己原有技術和前沿技術，為實現客戶生產的便捷化、省人化而有針對性的研發各種模具復合功能，和模具和自動化設備的高度集成，使模具成形制造的加工性能得到顯著提升。
標準件企業一方面提高產品精度，一方面提高復雜零件的制造水平，同時降低產品價格贏得市場。
另外模具的制作越來越向大型化、集成化、智能化的方向發展，例如多個參展商展出了車身外覆蓋件側圍、翼子板成形件，采用一體化復合成形技術減少工序，智能化方面多個參展商對模具的關鍵零件和標準件實行了在線檢測預警和智能調控，確保使用終端制造運行的計劃性、穩定性。
總之，各家模具企業都在加大創新投入和研發力度，為突破同質化競爭積極尋找出路。
鑄造 / 壓鑄模具
國內知名的鑄造 / 壓鑄企業紛紛參展DMC2023，如寧波合力模具科技股份有限公司、廣州型腔模具制造有限公司、一汽鑄造有限公司鑄造模具設備廠、浙江輝旺機械科技有限公司、寧波天正模具有限公司、共立精機(大連)有限公司等等。
今年展會呈現以下特點 ：
一、緊跟形勢發展，新能源車一體化大型壓鑄產品以及結構件、電池殼、電動變數箱、曲軸箱等產品是往屆很少能看到的；
二、隨之發展起來的一體化鋅合金產品、一體化附屬部件、電元器件等，也都紛紛登場參展；
三、與此同時，種類貼近的低壓鑄造模具、重力鑄造模具及粉末冶金精密模具也在這次展會中發展及創新亮點突出；
四、在審議參選的精模獎項目中，充分體現出高精尖一體化大型壓鑄件市場需求特點，如廣州型腔模具制造有限公司申報的“電動車后倉壓鑄模具”、寧波合力科技股份有限公司申報的“尾門壓鑄模具”和“新能源車新型集成式主箱體注射壓鑄模具”、寧波君靈模具技術有限公司申報的“純電動車電變殼二合一抽真空壓鑄模具”等，都體現了其先進性和前瞻性。
總結來看，鑄造 / 壓鑄模具行業的發展上還需在技術創新、注重模具研發以及人才培養等方面加大投入，以及加強模具新材料、新工藝等方面的研發與創新，同時與主機廠之間的合作是密不可分的。
展望未來，期待我國的鑄造/ 壓鑄模具業界放眼世界、高瞻遠矚、積極創新、不斷開拓國內外市場，彎道超車，盡速占領世界業界制高點！
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