今日要聞
推薦展會
更多 > >
推薦專題
更多 > >
這兩款工程塑料為何可用于電動汽車充電插座設計？
導讀：火爆的電動汽車市場拉動了充電基礎設施對塑料需求的急劇增長。特種化學品公司朗盛（LANXESS）堅信充電基礎設施將為其杜力頓（Durethan）聚酰胺和保根（Pocan）聚酯帶來大量應用商機。
【塑料機械網 科技創新】火爆的電動汽車市場拉動了充電基礎設施對塑料需求的急劇增長。特種化學品公司朗盛(LANXESS)堅信充電基礎設施將為其杜力頓(Durethan)聚酰胺和保根(Pocan)聚酯帶來大量應用商機。
這些熱塑性塑料的性能在朗盛最新推出的充電插座設計概念中得到了驗證，它們安裝在電動車的電池中，可容納外部充電站的充電耦合器。
“我們使用模塊化配置，在正確的位置獲得正確的材料，最大精度滿足適用于各種組件的復雜要求。”負責該產品設計的朗盛高性能材料(HPM)業務部應用研發人員Gregor Jaschkewitz解釋說。“同時，高水平的功能集成旨在使整個單元的組裝盡可能容易，這意味著需要無螺紋組裝和最小的組件，以降低成本。”
滿足靈活性密封設計
據介紹，該設計是朗盛與充電系統制造商合作討論的產物，并結合了朗盛在眾多充電基礎設施開發項目中積累的經驗。“這意味著它滿足了許多制造商對充電入口密封設計盡可能靈活的要求，”Jaschkewitz說。如它可以使用O形圈、密封線或系列密封件，也可使用在雙組分注射成型工藝中制造的唇形密封件。
綜合熱管理
這種充電插座設計的關鍵要素是前后殼體、充電站連接器插座和執行器。后者將連接器鎖定到位，以防在充電過程中意外或故意將其拔出。銷座是另一個基本元件。它將金屬連接器銷套被印刷電路板(PCB)固定到特定位置，PCB的電纜可通直流電或交流電。
特別設計的銷套固定了電纜，使充電過程中產生的熱量不僅通過電纜散失，還通過其他未使用的電纜散失。這意味著銷套支持熱管理，容易實現用高電流快速充電。”
一旦電纜和觸針已放置在保持架中，并且PCB板已卡入，所有充電插孔組件將借助卡扣安裝在一起。電纜在最小應變下固定到位，以便它們不會在殼體中分離。Jaschkewitz表示無需螺釘即可連接部件簡化了裝配過程和相關物流，進而降低了制造成本。
對材料性能要求高
充電插座用塑料必須符合IEC 62196-1標準，并具有高電絕緣電阻、高介電強度和跟蹤電阻的特性。
良好的阻燃性能也是不可或缺的。與帶電部件直接接觸的零件必須通過符合IEC 60695-2-11的灼熱絲終端產品試驗(GWEPT)，灼熱絲點火溫度為850℃。
充電接口需要高機械性能如良好韌性的塑料，以保證充電接口不易受到撞擊或破壞。如將塑料部件以80℃的溫度持續存儲7天時，塑料部件的面部不會出現老化引起的裂紋。
“我們的材料解決方案包括非常適合這一系列要求的化合物。在某些情況下，還可以使用專門為電動汽車開發的牌號。”HPM的應用程序開發人員Sarah Luers說。
例如，用于外殼的高耐候性和抗紫外線產品，以及用于需要特別尺寸穩定的部件的低收縮、低翹曲材料。可用于承受較大熱負荷銷套、具有良好機械性能的熱傳導聚酰胺6化合物。這還包括通過美國UL測試機構規定的V-0級UL 94可燃性測試的產品類型。
充電插頭設計開發中
LANXESS通過其HiAnt品牌，為充電系統制造商提供廣泛的服務。例如，它代表其項目伙伴計算和模擬構件幾何圖形和材質，將如何影響構件中的熱量生成。其他服務包括按照標準進行重要的可燃性測試，并進行機械試驗，如跌落試驗等。
LANXESS目前正在考慮將這種新設計應用于充電基礎設施的充電插頭。朗盛預計用于充電插座的材料技術和設計同樣也適用于充電插座。
版權與免責聲明： 凡本網注明"來源:塑料機械網”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-塑料機械網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用,并注明“來源:塑料機械網m.jxbdc.com" 。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
本網轉載并注明自其它來源(非塑料機械網m.jxbdc.com)的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點或和對其真實性負責,不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網站或個人從本網轉載時，必須保留本網注明的作品第一來源，負版權等法律責任。
猜你喜歡
所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。